09.10.2006
La collection de Busline
La porsche est une BT6 de 63 future bouffeuse de piste en 1730cc....
Le combi est de 67, restau à l'origine sauf trains roulants: cardan, boite 8x33, moteur 356 75 hp, frein à disque av Porsche
l'ovale est de 54 avec un 2.2L bugart
21:36
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02.10.2006
La collection de Jean mi
ACMA de 52 en cours de resto
la resto est en bonne voie: tolerie finie, pieces et accessoires chez le chromeur!
moteur/boite refait a neuf, un 125cm3 , 3 vitesses!! no power: just cruising!
pour aller au boulot( heu,pas trop en ce moment!) je me deplace en ACMA n de 1960 dans son jus !!!
18:08
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29.09.2006
La collection de Houseburnout
J ai modifie la fourche de PX et les amortos bitubo av et ar pour eviter le look chopper que je n aime pas ... l'avant est rabaisse de 7 cm et l arriere de 5 ...
les amortos ont aussi ete modifies et la decoupe de la coque a l ar est pour passer l amorto tout simplement !!!!!
D'autres photos des véhicules manquant viendront compléter la présentation plus tard ......
18:45
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26.09.2006
Rusty !!!
Un beau petit attelage pris en photo lors de notre meeting annuel les 2 et 3 sept dernier.
Le bus (bay première génération) et le vespa ont un look "sortie de grange" plutot sympa.
19:28
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23.09.2006
Le logo du blog
Voilà le logo du blog:
09:52
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Merci Leksa !!!
Une petite photo envoyer par "Leksa" de son scoot à coté du baysplit !!!!
Photo un peu trouble, dommage, mais merci de ta participation !!!!
09:36
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21.09.2006
Ma petite collection !!!
Voilà ma 1200 découvrable de 1962, entiérement restauré il y a déjà 10 ans, rabaissée, moteur 1600cc préparé, intérieur TMI, renfort de pare choc EMPI, vrai pop out, supression de clignotants, etc....
Cox 1300 de 1975, elle me sert de daily driver, rabaissé, intérieur de golf GTI série 1, freins à disque à l'avant, boite longue, kit 1 glace, moteur 2 litres Porsche (avec la turbine).
Combi split de 1961 acheté en 2001 et actuellement en resto compléte depuis quelques années, futur resto-cal, à suivre !!!!
Combi split de 1964, je suis le second propiétaire, il est entiérement d'origine et n'a jamais était restauré, seul la peinture à était refaite par l'ancien proprio pour s'amusé (bien dommage), il est en 6 volt avec son 1500cc d'origine.
Je suis parti en vacance avec cette été (avec ma femme et mon fils), on a fait plus de 2000 kms sans soucis.
Vespa type N de 1960, je l'ai acheté comme ça sur Monaco, c'est un modèle Italien, son moteur est un 125 PX de 1978, je m'en sert réguliérement pour aller au boulot.
17:20
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dans Général |
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